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阅读 · 发布日期 2016-09-01 16:39我们发现货车司机大部分是个体，缺乏统一的后台信息服务系统，导致他们的运输效率非常低。比如从A地到B地卸货后，司机在异地很难找到回程货，导致成本极大。如果有一个信息服务...
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我们发现货车司机大部分是个体，缺乏统一的后台信息服务系统，导致他们的运输效率非常低。比如从A地到B地卸货后，司机在异地很难找到回程货，导致成本极大。如果有一个信息服务系统，让他们运输节奏紧凑的话，他们的收入可以提高一倍。对于货主来说，他们找到回程的货车，运费也可以降低很多。这就是零担速配设计的核心价值。我们发现货车司机大部分是个体，缺乏统一的后台信息服务系统，导致他们的运输效率非常低。比如从A地到B地卸货后，司机在异地很难找到回程货，导致成本极大。如果有一个信息服务系统，让他们运输节奏紧凑的话，他们的收入可以提高一倍。对于货主来说，他们找到回程的货车，运费也可以降低很多。这就是零担速配设计的核心价值。